（1）內柱式和外柱式集裝箱 這里的“柱”指的是集裝箱的端柱和側柱。內柱式集裝箱即側柱和端柱位于側壁和端壁之內；反之則是外柱式集裝箱。一般玻璃鋼集裝箱和鋼集裝箱箱均沒有側柱和端柱，故內柱式和外柱式集裝箱均指鋁集裝箱而言。 內柱式集裝箱的優(yōu)點是外表平滑，美觀，受斜向外力不易損壞，印刷標記時比較方便。外板和內襯板之間隔有一定空隙，防熱效果較好，能減少貨物的濕 損。外柱式集裝箱的優(yōu)點是受外力作用時，外力由側 柱或端柱承受，起到了保護外板的作用，使外板不易 損壞。由于集裝箱內壁面平整，有時也不需要有內襯板。
（2）折疊式和固定式集裝箱 折疊式集裝箱是側壁、端壁和箱門等主要部件 能很方便地折疊起來，反復使用時可再次撐開的一 種集裝箱。反之，各部件永久固定的組合在一起的稱固定式集裝箱。折疊式集裝箱主要用在貨源不平衡的航線上， 為了減少回空時的艙容損失而設計的。目前，使用最多的還是固定式集裝箱。
（3）預制骨架式集裝箱和薄殼式集裝箱集裝箱的骨架由許多預制件組合起來，并由它 承受主要載荷，外板和骨架用鉚接或焊接的方式連為一體，稱之為預制骨架式集裝箱。通常是鋁質和鋼質的預制骨架式集裝箱，外板采用鉚接或焊接的方式與骨架連接在一起，而玻璃鋼的預制骨架式集裝箱，其外板用螺栓與骨架連接。薄殼式集裝箱則把所有構件結合成一個剛體，優(yōu)點是重量輕，受扭力作用時不會引起永久變形，以集裝箱的結構一般或多或少都采用薄殼理論進行設計。